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回转支承，转盘轴承是一种新式的机械零部件，可以接受归纳载荷，也可以接受较大的轴向、径向负荷和倾覆力矩，它的作业有着必定的局限性，转速不宜过高。主要是由于其转速受到轴承内部的冲突发热引起的温升的约束，由于，当转速超越必定的界限时，轴承可能就会由于烧掉而无法作业。

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因为混杂在润滑油中的尘埃、砂子、脏物等微粒，在滚道和翻滚体上起磨料效果，引起看不见金属脱落或脱皮，这种磨损，在严重情况下会到达感觉到的程度。为避免这种磨损，应使支承设有可靠的密封防护装，避免尘砂尘垢和水分等外部介质侵入滚道内。

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回转支承通常用于其传递相对高负荷的能力是最重要的应用中。 但是，还有其他潜在的应用要求可能对选择合适的回转支承产生重大影响，在选择过程中应对其进行全面考虑。 这些考虑因素包括转速，防止污染，精度，摩擦阻力和操作环境的温度范围。

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单排交叉滚柱式回转支承，由两个座圈组成，结构紧凑、重量轻、制造精度高，装配间隙小，对安装精度要求高，滚柱为1:1交叉排列，能同时承受轴向力、倾翻力矩和较大的径向力，被广泛地用于起重运输，工程机械和军工产品上

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回转支承轴承在原厂时加上小量的润滑油，在开启应用前应依据办公环境，充足垃圾填埋润滑剂，而润滑剂可挑选润滑脂。而且当回转支承轴承每工作中一百个钟头，涡杆类每工作中五十钟头应加上润滑油，每一次加上时要在燕尾导轨内满油润滑油，直至密封性上有植物油脂外渗，也要查验回转支承轴承的预紧力，必须保持良好的预紧力。

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回转轴承作业时，温升使内、外因温差改变，会使装置游隙削减，一起，负荷效果使翻滚体和套圈产生弹性变形，又会增大游隙。一船情况下作业游隙略大于装置游隙，为了得到最满意的作业功能，应挑选适宜的作业游隙。