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回转支承各零件加工技术要求高（尺度精度、合作精度、热处理硬度等），出产工序必定多。一般出产需20～40道工序，多的达70多道。回转支承各零件绝大部分表面要经过磨削加工，磨加工尺度和几何精度都以μm为单位，特别是套圈的滚道和翻滚体的精度更高，需超精加工或研磨加工。

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回转支承装置结束应填充适量的光滑脂，且应边填充边回转轴承以使光滑脂均匀分布。转盘轴承在工作一段时间后，不可避免地会丧失一部分光滑脂，故对正常运转中的转盘轴承每距离50～100小时后应弥补一次光滑脂。关于高温环境或粉尘多的工况下工作的转盘轴承，增加光滑油脂的周期应该适当短一些。

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单排交叉滚柱式回转支承，由两个座圈组成，结构紧凑、重量轻、制造精度高，装配间隙小，对安装精度要求高，滚柱为1:1交叉排列，能同时承受轴向力、倾翻力矩和较大的径向力，被广泛地用于起重运输，工程机械和军工产品上

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一般在回转支承工作过程中润滑油是不可缺少的产品，能够完结多个零部件之间的润滑效果，下降物件之间的冲突，若是在设备工作过程中呈现零部件的磨损，好的是停止设备的工作，做好详细的查看，这样能够提高整个机械设备的工作效果。

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一般回转轴承的光滑距离是每250个小时左右，不同作业强度可适当调整光滑周期，一个星期对其涂改一次合适。 回转支承在出厂时对其涂改的2号极压锂基光滑脂，启用时要依据不同的作业条件，从头充满新的光滑脂，回转支承滚道要定时加注光滑脂，一般球类支承每作业100小时加油一次，滚柱类支承每50小时 加油一次。

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风力发电机轴承通常包括偏航轴承、变桨轴承、传动系统轴承(主轴和变速箱轴承)。天龙为客户供给的是偏航轴承和变桨轴承。偏航轴承装置在塔架与座舱的衔接部，变桨轴承装置在每个叶片的根部与轮毂衔接部位。每台风力发电机用一套偏航轴承和三套变桨轴承。